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工商時報【王怡君】臺東縣池上鄉正妹聊天

加工出口區於3日舉辦50周年慶祝大會,經濟部次長沈榮津表示,期許加工處秉持50年來優越、開創之精神,持續配合當前產業政策,積極落實「創新產業、永續能源、拓展經貿及優質環境」四大經貿主軸,促進園區邁向智慧營運,並成功趨動區域發展,讓園區下一個50年,能繳出更精采、更亮眼的成績單。

加工出口區管理處處長黃文谷指出,加工出口區歷經半個世紀的輝煌,未來將以促進智慧營運、驅動區域發展為園區重要的升級策略,提供台灣廠商拚經濟的資源與動能。

加工出口區成立於民國55年12月3日,今年特別舉辦50周年慶祝大會「金動50強強滾嘉年華會」。

此外,為重溫50年前每天早晨數以萬計的勞工踩著腳踏車魚貫進入加工出口區上班的集體記憶。加工處也號召區內從業員工千餘人參加「鐵馬傳奇-成長軌跡」巡禮活動,由創區推手李國鼎之子李永昌先生擔任車隊隊長,從高雄園區出發至楠梓園區,並傳遞區旗予加工處黃文谷處長,展現各園區陸續建成以及薪火相傳之意涵。

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中國時報【張立勳╱特稿】

耗資千億興建的機場捷運主打「市區預辦登機」服務,因僅剩A1站提供服務、A3站被排除在外引發爭論,民進黨立委聲勢浩大開記者會,卻不是向中央爭取,只大打政治口水抨擊新北市,不但讓民眾看傻眼,也不禁問:「究竟是政治鬥爭重要?還是民眾需求重要?」

綠委們大張旗鼓炮打馬政府、新北市府未在新北市境內提供預辦登機服務的同時,似乎忘記現在中央由民進黨當家,且在新北市12名立委中占有9席,在質疑機捷未提供新北市民便利服務時,僅一味猛轟新北市府,卻沒有實質作為,對於為民喉舌謀福的責任,顯有失職。

況且,機場捷運預辦登機服務的決定權,並不在新北市府,而是由中央交通部主管的高鐵局,綠委批評新北市長朱立倫當初未用政治影響力去爭取,則犯下搞不清楚權責單位,以及公開贊同以個人影響國家重大建設的謬論等錯誤,口口聲聲替400萬新北市民抱不平,說穿了只是政治作秀鬧劇一場。

不論中央、地方政府或立委,為民眾爭取利益均責無旁貸,機捷雖在2004年曾規畫A1站和A3站均提供預辦登機服務,但如今A3站預辦登記服務跳票,若民意代表真的為新北市民著想,優先該做的事,似乎不是聯袂炮打新北,而是一起找交通部好好商量一下才對。

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