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中國時報【陳俊雄、郭芝函╱綜合報導】
全台颳起溜滑梯旋風，其中網紅每年吸引上萬人次遊玩的瑞芳濂洞國小溜滑梯，可稱「文創溜滑梯」始祖，許多玩過的遊客都不知道，這個溜滑梯實際上竟是個「水溝蓋」！
濂洞國小校長林俊生說，溜滑梯的下方原為排洪用排水溝，1995年時任的校長廖境林綜合考量防災、防震與疏散學生等因素，在排水溝上搭建這座坡度低於45度的「洗石子面」溜滑梯，讓學生下課後不用走樓梯、直接背著書包「開溜」，成為畢業生最懷念的回憶。
濂洞國小這座長9.6公尺、高2層樓的溜滑梯，一度被認為是全台最長的溜滑梯，近年來經由網路紅到外國去，每逢假日，總能吸引數十位來自日本、香港的遊客到訪。
2015年1月，校方特別邀請彩繪師幫溜滑梯重新「拉皮」，將天花板漆成藍色、繪製了海豚圖案，周邊也以3D浮雕的方式，彩繪出海洋生態，吸引愈來愈多的觀光人潮。
校方考量到學生上課，平日只從下午5時30分開放至6時30分，只有假日才從上午8時開放至下午6時。
除濂洞國小3D海底溜滑梯好玩又有趣，去年新北市工務局闢建土城青山公園，根據當地的山坡地形規畫出地景溜滑梯，雖然位處偏僻巷內，透過網路及口耳相傳，成為新北市另個亮點溜滑梯。
去年12月在林口中原街、中山路新竹縣五峰鄉跳蛋口啟用的樹林口公園，也有座地景溜滑梯，讓大人、小孩都能在這裡找回童年的歡樂。
新竹市青青草原打造長54公尺「北台灣最長的磨石子溜滑梯」，去年7月啟用，不僅吸引廣大市民帶小孩同樂，甚至有女學生自台北南下，重溫兒時回憶。
（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價，部分民眾反應太貴，新北市要求票價要合理。桃捷公司彰化縣竹塘鄉無線跳蛋今天說，機捷對新北市居民，達最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷公司說，機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求，特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤其對新北居民而言，達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷舉例，A9林口站到A1台北車站間的乘客，因直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車，到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車，換算下來大約節省了7分鐘時間。
因機捷不同車種同票價，比普通速度單一的捷運車型，多了一種更快速方便的選擇，和客運相比，更快了將近半小時。
另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站，直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快速上班及回家的選項。
桃捷說，機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車，初期平均約7分鐘一班，如果直達與普通車分開計價，等於增加旅客月台候車時間，反而是為了計較票價，製造乘客困擾的錯誤辦法。
桃捷說，機捷不管任何人往南或往北方向搭乘，只要跨越機場各站A12（一航廈）至A14a（機場旅館站），這段區間都被視為同一站，且其他站到機場各站的票價完全相同，都是以最短里程計費，例如：北往南A9（林口站）至A14a的里程，只以A9至A12計費；南向北A21（環北站）至A12站的里程，以A21站至A14a站計費。1051207
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