爆買好物不嫌多

（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局雲林縣二崙鄉情趣內衣已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105

（中央社哈瓦那26日綜合外電報導）古巴革命領袖斐代爾．卡斯楚（Fidel Castro）辭世，古巴歷史翻向新的一頁，那麼這個共產島國未來發展何去何從？

●擺脫斐代爾．卡斯楚的陰影

法新社報導，昨天辭世的斐代爾．卡斯楚早在10年前即將權力交棒給胞弟勞爾．卡斯楚（Raul Castro），不過官員表示，遇到重大決策，勞爾．卡斯楚仍會找胞兄商量。

在勞爾．卡斯楚的監督下，古巴經濟改革漸進，少了簾幕後的斐代爾．卡斯楚，變革將加速推進。

華府智庫美洲國家對話組織（Inter-AmericanDialogue）主席希福特（Michael Shifter）在斐代爾．卡斯楚辭世前說：「斐代爾的辭世，將減輕勞爾肩頭重擔，讓他不用再顧忌與胞兄的理念相悖。」

彰化縣二水鄉成人商品●市場改革

古巴體系亟需改革，因為委內瑞拉廉價油的進口量降低以及物價下跌，重創古巴經濟，分析人士表示，勞爾．卡斯楚2011年來即審慎且漸進地鬆綁軍隊與古巴當局對經濟的箝制。

德州大學古巴國情研究專家李威（Arturo LopezLevy）說：「斐代爾．卡斯楚死後，以市場為導向的改革將獲得動力，許多人也將努力淘汰更多不可行的共產政策。」

●川普因素

美國與古巴經歷半世紀的冷戰對立後，勞爾．卡斯楚與歐巴馬去年恢復兩國外交關係，不過接任歐巴馬總統職位的川普（Donald Trump）曾揚言，古巴若不改善人權紀錄，美方將翻轉雙邊的邦交關係。

川普表示高雄市茄萣區情趣芳香精油，美方將要求古巴開放人民的「宗教與政治自由」，以及「釋放政治犯」。

不過古巴表示拒絕被外國勢力支配。

●權力鬥爭

斐代爾．卡斯楚時代結束，外界質疑古巴一黨專政制度能否長存，以及誰又將取代年邁的革命世代。

現年85歲的勞爾．卡斯楚曾表示，他將於2018年召開的下屆黨大會下台，並已指派56歲的狄亞士-卡奈（Miguel Diaz-Canel）擔任二號人物。

希福特說：「多數古巴民眾對改變的期望將日益增加。而斐代爾．卡斯楚的死勢必將為掌權者，開啟更大衝突與對立的大門」，「勞爾將會有更多的施展空間，不過他的政治對手也一樣。」

●迎向未來

在哈瓦那街頭，許多人說斐代爾．卡斯楚將長存他們心中，但他們也不忘放眼未來。

古巴雜誌「主題」（Temas）主編、政治學家耶南德茲（Rafael Hernandez）說：「絕大多數的古巴人，都會覺得與斐代爾有些私人連結。」

不過他說，「古巴人早已將他埋於心底，並將他們的臉轉向未來，對其中的許多人而言，他不過是個輝煌的回憶。」（譯者：中央社周莉芳）1051127

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