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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
「共乘計程車前進校園，繳出漂亮成績單！」高市府交通局力推校園計程車共乘計畫獲學生好評，其中正修科大、樹德科大、輔英科大每月搭乘人次更達1400人次，成長80%，繼去年下半年推出校園共乘服務後，A1、A2事故次數也由13846件降為8191件，降幅達41%。
交通局長陳勁甫指出，共乘計畫成效顯著，吸引大專院校主動提出合作要求，引入共乘小黃多元化運輸服務校園，替學校注入創新活力，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
陳勁甫說，校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往人滿為患，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線。
正修科大、樹德科大與輔英科大陸續起跑，高雄應用科技大學及高雄師範大學也表達合作意願；校園共乘不僅提供學生安全、直捷及省錢的共乘服務，更有效降低大專院校學生騎乘汽機車的肇事次數，統計去年校園共乘上路每月運量成長最高可達80%。
正修科大、樹德科大校園共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大校園共乘則由台灣大車隊營運。
中國時報【譚宇哲╱新北報導】
出租場地當婚宴場所，竟然開設「捐贈收據」！本報接獲投訴，淡水文化基金會每年千萬營收，竟然以「捐贈收據」取代「發票」企圖逃稅；淡水文化基金會強調，基金會並非營利組織，款項皆用於推廣文化，沒有營業所得稅問題，又何來逃稅？
殼牌公司2000年將新北市定古蹟「原英商嘉士洋行倉庫」捐贈淡水文化基金會，歷經7年古蹟修復，2011年以「淡水文化園區」對外開放，佔地面積約4000坪的土地，但淡水文化基金會因拒繳每年250萬元國有土地租金，歷經7次協商仍無結果。
文化局副局長于玟表示，日前發文通知淡水文化基金會，若無法於2月8日前換約，將終止契約關係，並收回園區土地。
淡水文化基金會董事長許慧明表示，尊重市府收回土地權責，但應具體說明後續的維護管理機制，園區公共水電費、保全和清潔人力，是否由文化局常態性供應？未來民眾與使用場地是否需申請或收租？應有詳細規畫。
未料，地租爭議尚未解決，淡水文化基金會又被投訴，基金會私下將「營利性」收入納入園區場地維護所得，並一律開立捐贈收據，明顯就是「假捐款真租賃」。
投訴人解釋，文化基金會婚紗拍攝、婚宴場租等收費行為，不僅是文化局禁止項目，基金會更以「捐贈收據」取代「發票」，這些所得明顯違法逃稅。
許慧明澄清，基金會並非營利組織，收取款項皆符合推廣文化活動的宗旨，除一律開立捐款收據，也會詳列捐款來源，沒有營業所得稅的問題。
民間會計師認為，教育文化公益慈善機關或團體免納所得有其規定，一般合乎規定的捐款收入可免稅，但機關團體事業收入性質，若與創設目的無關，則不適用免稅。
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