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（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）屏東客運轉運站暨縣民廣場今天動土，屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋，「期許」第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。
配合鐵路高架化工程，屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站，其中屏東，潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合，以便鐵公路無縫轉乘，另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。
屏東火車站雲林縣土庫鎮情趣蛋新站第1期工程今年8月完工啟用，屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場，工程總經費新台幣12億元，今天動土。
屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站空有其物，動線無法符合需求，民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋，縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說，他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。
鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德表示，第2期工程的規劃會改善這些缺失，並預計在明年初開工。
屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說明，屏東轉運站設置13席月台，包含上車月高雄市那瑪夏區情趣芳香精油台8席及下車月台5席，完工後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線，以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車，都將整合進入轉運站，改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。
屏東客運轉運站總工程經費7350萬元，預計明年12月完工，與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站，總工程經費4700萬元，預計明年9月完工，未來將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶，活絡舊城氣象。1051229
工商時報【洪凱音╱台北報導】
南茂終止紫光集團入股案，雙方將合資上海宏茂，投審會昨（30）日表示，上海宏茂規模小，與紫光參股南茂案「不可同日而語」，且此案不在立法院當初決議範圍，不需赴立院專案報告，只須備查，但南茂後續若對上海宏茂增資逾5,000萬美元，則須專案審查，會否有技術外流疑慮將是審查重點。
南茂宣布與紫光集團合意終止私募計畫，並宣布雙方合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子。
投審會執祕張銘斌說，原本紫光入股南茂、力成申請案還在投審會、工業局相關單位審理中，對南茂終止紫光集團入股案，原則上尊重，未來將終止審理。
由於南茂後續將對上海宏茂增資，投審會指出，如南茂兩案併陳，增資部分，會是審議重點，須送交工業局關鍵技術小組審查。
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