爆買好物不嫌多

中國時報【張家豪╱台北報導】

嚴格取締重罰收效！不滿交通部公路總局重罰，部分UBER司機昨日號召免費載客，不過，記者實搭UBER，司機指出免費載客其實不多，部分司機表示，已3天不敢上線，希望UBER公司模糊收據資訊臺北市松山區成人商品，讓民眾無法檢舉，但公路總局強調，「逃不掉的」。

一日免費載客 占少數

昨天是公路法修正案開罰UBER第3天，公路總局再對UBER司機祭出7張舉發單，已累計發出29張舉發單。另外，新制訂有檢舉獎金，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出，已收到百餘件檢舉；公路總局預計今日彙整全台檢舉數據。

為了抗議UBER重罰條款上路，UBER司機昨日發起全台「挺UBER一日免費載」活動，宣稱全台有逾千名司機參與，自發性免費載客，要求政府給予兼差養家的機會。為驗證UBER是否真的免費載客，記者昨下午4點15分至4點半，叫UBER從忠孝東路四段搭到行天宮，行程4.9公里，車資115.98元。

開私家車司機 不上線

該位UBER司機表示，其實響應免費載客的司機並不多，他個人不怕臨檢、檢舉，因為擁有合法職業駕照，車輛也是UBER公司向租賃車公司租用，完全合法，但開私家車的UBER駕駛朋友，就真不敢上線了！

一位台中UBER司機則說，司機擔心UBER遲早會不堪重罰撤資，本來UBER代繳的10萬罰鍰會落在司機身上。他希望UBER模糊收據資訊，不利檢舉。

公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國回應，UBER司機免費載客，不影響公總取締，昨日仍抓到7件，顯示有司機有償載客。他強調，就算UBER模糊收據資訊，只要實際攔查，仍抓得到，「會以最快速度因應UBER規避裁罰招數。」

梁郭國說，租賃車要由租賃公司派遣才合法，若遇到司機開租賃車，會要求提出租車公司與UBER合作的證明。

見招拆招 公總攔查

台北上班族、林姓UBER乘客表示，他不解政府為何和UBER不能達成協議，計程車品質參差不齊，應把消費者權益放在最優先，政府至少要具體提出整頓計程車品質的作法，或促成小黃與UBER合作。

中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運通車在即，新北、桃園間卻爆發口水戰，新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高，指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應，想要更低票價，應編列預算補貼，不該只由桃園買單。

現任華航董事長的何煖軒，昨出席華航耶誕市集開幕式，面對機捷票價爭議，他表示，機捷直達車、普通車採單一票價，為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會，由交通部提出並共同決定方案。

他也說，由於機捷無法隔離直達車或普通車，若採不同票價，恐有旅客持普通車票卻搭直達車，將需更多人力查驗票，不敷成本，並舉高鐵為例，其亦採單一票價，可減少「搭錯車」爭議。

桃捷公司總經理陳凱凌也說，僅直達車有預辦登機費用，若加入票價，金額將過高，且因中央前兩年願補貼行李托運費用，因此將兩者拆開計算，直達車、普通車票價才會相同。

「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示，桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府，票價經董事會充分討論，依《大捷法》規定，票價應全額收費，任何單位想要優惠，應編列預算補貼桃捷，若只讓桃園買單於法不合。

桃捷公司董事長劉坤億說，票價制訂過程，新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與，現在突然持續散播錯誤訊息給媒體，混淆視聽、浪費社會資源，令桃捷相當不解。

桃園市長鄭文表示，機場捷運目前虧損13億元，桃園市府願意按照股權比率補貼虧損，新北市府占桃捷2成6的股權，卻悍然拒絕補貼；他也指控王聲威抹黑、扭曲事實，抨擊「這是最壞的示範，做公務員不該這樣」。

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