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金管會今天(13日)舉行金融科技創新座談會，對於日前公布的「金融科技創新實驗條例」草案，許多業者樂觀其成，不過包括金融業及非金融業者在內，都期待法規能夠更開放，因此提出延長實驗期、設定中途調整機制及實驗後的試營運期、擴大吸引外國技術、人力及資金，還有開放跨監理單位的業務等多項建議。
為加速發展金融創新服務，金管會12日公布「金融科技創新實驗條例」草案，並於13日下午舉行座談會。會中，50名金融服務業及新創科技業者對草案提出多項建言，像是延長金融創新實驗期，並且在實驗過程中，允許業者能夠迅速調整實驗方針。屏東縣潮州鎮正妹聊天而業者也反映，在完成實驗後，於法規修正完畢前的這段空窗期，若無法營運，將不利新創事業，因此建議，若實驗當中沒有產生重大缺失、危機，希望允許業者在這段空窗期做試營運。
瑞寶網路科技執行長楊瑞芬指出，金融科技發展涉及層面跟法律廣泛，但草案僅就金管會轄下業務、法律做處理。她說：『(原音)他是涉及到可能是經濟、外交、醫療。我隨便舉個例子，大家在講Insure tech(保險科技)最常談的東西，叫做線上醫療到底能不能做？他希望提供消費者服務是做線上診療，我們今天這個法一點辦法也沒有，主關機關的層次還在比較沒有辦法去處理這樣子的跨單位(業務)。』
楊瑞芬也建議政府，應在金融法規方面，明定負面表列項目，避免讓業者在發展過程中，誤觸「隱藏的紅線」。
台灣金融科技董事長王可言則指出，應放寬開放申請實驗對象，來吸引國外資金、人才與技術投入，同時，監理人員也應該要加入實驗，且監理單位可從中個進行監理科技方面的試驗。
其他建議還包括，對條文所提及，實驗中若造成重大風險，監理單位可勒令停止實驗一事，詳細定義何為重大風險，且相關的審查機制、如何避免利益衝突也要明確規範等。
台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。
刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。
司機：「後門開啟請小心。」
走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩臺東縣達仁鄉SM道具舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。
民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」
司機：「開起來平穩平順。」
電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。
台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」
台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每臺南市善化區自慰杯年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。
台中市交通局長王義川臺中市外埔區情趣內衣：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」
不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)
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