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（中央社記者江明晏台北17日電）中華電信攜手諾基亞合作進行NB-IoT技術與物聯網應用的測試，未來將持續促進物聯網產業生態系統的發展，推動5G生活新紀元。
中華電信攜手諾基亞（Nokia），於中華電信的4.5G網路上，進行NB-IoT (NarrowBand Internet ofThings)行動物聯網系統效能與應用驗證測試，開啟國內電信業者運用NB-IoT 技術連結大量物聯網裝置，加速推展台灣物聯網應用的扎根及普及。
NB-IoT是Pre-5G重要技術，具備廣大涵蓋、低耗能、低成本、可支撐大規模連結等特性，同時具備行動網路的可靠性和安全性，適合智慧讀表、智慧路燈、智慧停車等行動物聯網應用，被視為5G物聯網應用的先導技術，預計將可促進垂直應用市場發展。
此次NB-IoT技術實網驗證，中華電信聯合Nokia公司與桃園市農家合作，在戶外安裝內嵌NB-IoT 模組的智慧型感測器，蒐集大氣壓力、濕度、溫度等環境數值；用戶可在遠端進行即時環境監控與分析，有助於農凍災害偵測或分析氣候對農作物生長的影響，其他可能應用包括空氣品質監測、水質感測、寵物追蹤等。
中華電信研究院院長陳祥義表示，5G與4G的主要差別在於強化物與物的連結，以期擴大行動網路在各垂直行業的物聯網應用，並對社會與經濟發展帶來更多貢獻。
中華電信行動通信分公司總經理涂元光表示，中華電信與Nokia合作實現NB-IoT實驗網，NB-IoT可使行動網路有效地連結數量龐大的終端裝置，有助於物聯網應用多元創新發展，中華電信將持續為客戶創造更多新的價值。1060117
（中央社記者王鴻國新北市2日電）新北市交通局長王聲威表示，機場捷運票價過高，應比照台北捷運計費基準調降，並與台北捷運系統協調整合。
桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案，卻引發各界不同聲音。
王聲威表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。
從台北車站至林口A9站約 21 公里，票價卻達新台幣100元，較公路客運1210線的43元高出57元，也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。
他表示，桃捷以普通車（捷運通勤旅次）來補貼直達車（快鐵出國旅次），以致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘。
王聲威表示，機捷和北捷的系統沒有整合，在搭乘里程沒有合併下，兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價，他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202
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